Nachrüstung einer Batterieladeeinrichtung mit Startunterbrechung:

• Probleme:

Warum sollte ein Batterieladesystem eingebaut werden? 

Lange Standzeiten mit eingeschalteter Zündung, führt zu Dauerbelastung der Batterie.

Falsche bzw. keine Ladezyklen, Fahrzeugbatterie wird nach Unterricht nicht aufgeladen.

Ständige Über- und Tiefentladung der Batterie. Unsachgemäße Handhabung der Fahrzeuge.

Starten und bewegen der Fahrzeuge, während des Ladevorgang!

 

• Konzept:

Verwendung eines Batterietrainers
(Zyklen gesteuertes Laden und Entladen eines Akkumulators)

Anschluss über eine Norm 7-Pol Anhängersteckdose

Relaisgesteuerte Startunterbrechung bei angeschlossenem Ladegerät

 

• Aufgabe: 

Anschlussideen wurden entwickelt: Vier Gruppen erstellten je ein Konzept für eine Startunterbrechung bei eingestecktem Ladegerät

Normung der Steckkontakte

Die Konzepte wurden vorgestellt

Abstimmung auf ein Endkonzept 

 

 

• Planung:

Fahrzeuge besichtigt

Materialliste und Einbauskizze erstellt

Fahrzeugspezifischer Anschluss- und Arbeitsplan angefertigt

 

  

• Durchführung:

Ausbau von diversen Aggregaten und Bauteilen

Verlegung und Installation der Anlage

Ladegerätestecker auf Norm umbauen

Fahrzeug komplettieren

 

 

• Abschlussarbeiten:

Mercedez CLK   Mini Cooper  Opel Corsa   VW Lupo

 

•  Erklärung:

Die Schüler der Klasse 12 KM 1 (07/08) und Ihr Coach F. Fino sind mit der Veröffentlichung der Bilder im Internet einverstanden. Bei Technischen Rückfragen stehen wir gerne zur Verfügung.

 

 

Armstrong, Bindewald, Freund, Gathof, Gerstberger, Heydenmann, Hofstetter, Horvath, Jauch, Kliewe, Kouch, Lopez, Maienberg, Schelm, Schickling, Schlotter, Spamer, Vasilescu